Ce projet de réhabilitation du réseau infrastructurel wallon, démarré en mai 2014, consistait en la réhabilitation (remplacement complet des équipements, renforcement des poutres, des piles et épaississement de la dalle de béton, et traitement des charpentes) et l’élargissement (création de bandes d’arrêt d’urgence et d’une bande d’accélération/décélération) d’un viaduc « triple » permettant le passage consécutif du Canal Albert, du site de Chertal et de la Meuse. Trois objectifs étaient poursuivis : améliorer la durabilité des ouvrages, fluidifier le trafic particulièrement dense à cet endroit, et optimiser la sécurité des usagers.